Direct naar hoofdinhoud

Dijkverbetering Eemshaven-Delfzijl

Innovatieve concepten voor aardbevingsbestendige dijk. De zeedijk tussen Eemshaven en Delfzijl voldeed niet meer aan de veiligheidsnormen. Boskalis Nederland versterkte en verhoogde de 12 kilometer lange dijk. En maakte deze op verschillende manieren aantrekkelijk voor recreatie.

De kans op aardbevingen als gevolg van gaswinning maakte de urgentie voor dijkverbetering in Groningen extra groot. Reden voor waterschap Noorderzijlvest om als eerste te starten met dijkversterking binnen het Hoogwaterbeschermingsprogramma. Daarmee werd deze dijk tussen Eemshaven en Delfzijl de eerste aardbevingsbestendige dijk in Nederland.

Kansen
Het versterken van de dijk van 11,7 km lang kreeg de hoogste prioriteit. Hiermee maakten we Groningen weer veilig. Daarnaast biedt het werk kansen voor regionale ontwikkelingen op het gebied van natuur, recreatie en economie:

Marconi: Uitbreiding van het stadsstrand Marconi in Delfzijl

Kiek over Diek: Aanleg op en langs de dijk van het laatste stuk fietspad van de 90 kilometer lange fietsroute Kiek over Diek tussen Lauwersoog en Nieuwe Statenzijl

De Rijke Dijk: aan de kant van de zee komt natuur in de vorm van een palenbos en getijdenpoelen 

De Dubbele Dijk: twee dijken achter elkaar bieden nog meer waterveiligheid. Tussen de dijken komt een natuurgebied met eb en vloed. Een rustgebied voor vogels en 37 hectare voor zilte teelt van bijvoorbeeld zeekraal en lamsoor, schaal- en schelpdieren.

Meer informatie en virtuele excursie
Voor wie een kijkje wil nemen op de nieuwe dijk maar Groningen iets te ver vindt: https://www.noorderzijlvest.nl/dijkeemshavendelfzijl/virtuele-excursie/

Gerelateerde projecten

16-05-12-BPL

Buitenring Parkstad Limburg

Buitenring Parkstad Limburg beslaat de regionaal verbindende wegen N298, N299 en N300. Het tracé loopt vanaf de aansluiting van de N298 op de A76 bij Nuth tot aan de aansluiting van de N300 op de N281 ter hoogte van het bedrijvenpark Avantis. Buitenring Parkstad Limburg geeft invulling aan de ontbrekende schakels binnen dit tracé, waardoor een hoogwaardige regionale autoweg ontstaat. Het project bestaat uit het aanpassen van 14 kilometer bestaande wegen en/of verbreden en aanleggen van 12 kilometer nieuwe wegen.

A9_Badhoevedorp

Omlegging A9 Badhoevedorp

Op 11 december 2012 heeft Rijkswaterstaat de opdracht voor de uitvoering van het project Omlegging A9 Badhoevedorp definitief gegund aan Combinatie BadhoeverBogen. De aannemerscombinatie bestaat uit de bedrijven VolkerWessels, Boskalis en Mourik Groot-Ammers.

prinsesamaliaviaductonderdoor (1)

Amaliaviaduct Maasvlakte Rotterdam

Rotterdamse haven beter bereikbaar. Het werd steeds drukker op Maasvlakte 2. Om te zorgen dat de haven en de containerterminals bereikbaar blijven, besloot het Havenbedrijf Rotterdam de weg te verbreden en een ongelijkvloerse kruising aan te leggen. Dit Prinses Amaliaviaduct is onder architectuur gebouwd en een visitekaartje voor Boskalis Nederland als multispecialist.

16-04-15-Lange_Haven_Plus

Lange Haven Plus

Binnen het project Lange Haven Plus brengen we de Schiedamse gracht terug in goede conditie. Tegelijkertijd wordt het werk aangewend om de verzakte kades een nieuwe inrichting te geven.

16-04-15-Wilhelminakanaal

Verbreding Wilhelminakanaal

Rijkswaterstaat, de gemeente Tilburg en de provincie Noord-Brabant hebben het project verbreding en verdieping van het Wilhelminakanaal bij Tilburg gegund aan de combinatie van bouwbedrijven Boskalis en Heijmans.

N62_Sloeweg

Verdubbeling N62 Sloeweg

De N62 (Sloeweg) wordt tussen de N254 (Bernhardweg/Westerscheldetunnelweg) en de A58 gereconstrueerd/verdubbeld en de aansluitingen op de aansluitende wegen worden aangepast.