Direct naar hoofdinhoud

Het verdiepte spoor in Vught

Voor het project Verdiepte spoor in Vught heeft Prorail een aannemer gecontracteerd. Boskalis Nederland gaat samen met Van Hattum en Blankevoort het project uitvoeren. Vandaag zetten alle betrokken partijen hun handtekening onder deze nieuwe samenwerking.

Ton Bierbooms, projectmanager bij ProRail: ”Ik ben er trots op dat we een partij hebben gevonden die zo’n groot werk voor ons gaat uitvoeren. Ik ben blij dat de condities gecreëerd zijn waarbij onze belangen en die van de aannemer bij elkaar komen.”

Alliantie Vught Verdiept

Het project verdiept spoor Vught is het grootste contract van het project PHS Den Bosch – Vught en het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS). Het is een bijzonder contract omdat de aannemers Boskalis Nederland en Van Hattum en Blankevoort gaan samenwerken met ProRail in de alliantie Vught Verdiept. Door deze samenwerking is er een gezamenlijke verantwoordelijkheid voor het project.

In 2026 start de aanleg van de verdiepte ligging van het spoor dat dwars door de dorpskern van Vught loopt. Boskalis Nederland neemt het droge en natte grondverzet voor zijn rekening. Daarnaast wordt ook de expertise van de duikers van Boskalis ingezet voor het aanbrengen van onderwaterbeton voor de bouwkuipen.

“Dit is een project dat ons goed past, zowel het werk met vele verschillende disciplines als de samenwerking die nodig is om een succes van dit werk te maken. We hebben onze zinnen erop gezet en het is prettig dat we deze dan ook daadwerkelijk verworven hebben. Het team heeft er zin in en gaat er zeker een succes van maken, aldus Menno van der Ploeg, directeur projecten bij Boskalis Nederland”.

Bouw van de verdiepte ligging

Opdrachtgever ProRail past het spoor aan tussen ‘s-Hertogenbosch en Vught om in de toekomst meer treinverkeer mogelijk te maken. Zo komt er een vierde spoor tussen Den Bosch en Vught Noord, en in Vught leggen we de twee sporen richting Eindhoven verdiept aan. Het project PHS Den Bosch – Vught is een ingrijpend project voor de omgeving. Dat komt omdat er meer (goederen)treinen gaan rijden en de bouw zo’n zeven jaar gaat duren.  

Lees meer over dit project.

Gerelateerde projecten

16-05-12-BPL

Buitenring Parkstad Limburg

Buitenring Parkstad Limburg beslaat de regionaal verbindende wegen N298, N299 en N300. Het tracé loopt vanaf de aansluiting van de N298 op de A76 bij Nuth tot aan de aansluiting van de N300 op de N281 ter hoogte van het bedrijvenpark Avantis. Buitenring Parkstad Limburg geeft invulling aan de ontbrekende schakels binnen dit tracé, waardoor een hoogwaardige regionale autoweg ontstaat. Het project bestaat uit het aanpassen van 14 kilometer bestaande wegen en/of verbreden en aanleggen van 12 kilometer nieuwe wegen.

A9_Badhoevedorp

Omlegging A9 Badhoevedorp

Op 11 december 2012 heeft Rijkswaterstaat de opdracht voor de uitvoering van het project Omlegging A9 Badhoevedorp definitief gegund aan Combinatie BadhoeverBogen. De aannemerscombinatie bestaat uit de bedrijven VolkerWessels, Boskalis en Mourik Groot-Ammers.

prinsesamaliaviaductonderdoor (1)

Amaliaviaduct Maasvlakte Rotterdam

Rotterdamse haven beter bereikbaar. Het werd steeds drukker op Maasvlakte 2. Om te zorgen dat de haven en de containerterminals bereikbaar blijven, besloot het Havenbedrijf Rotterdam de weg te verbreden en een ongelijkvloerse kruising aan te leggen. Dit Prinses Amaliaviaduct is onder architectuur gebouwd en een visitekaartje voor Boskalis Nederland als multispecialist.

16-04-15-Lange_Haven_Plus

Lange Haven Plus

Binnen het project Lange Haven Plus brengen we de Schiedamse gracht terug in goede conditie. Tegelijkertijd wordt het werk aangewend om de verzakte kades een nieuwe inrichting te geven.

16-04-15-Wilhelminakanaal

Verbreding Wilhelminakanaal

Rijkswaterstaat, de gemeente Tilburg en de provincie Noord-Brabant hebben het project verbreding en verdieping van het Wilhelminakanaal bij Tilburg gegund aan de combinatie van bouwbedrijven Boskalis en Heijmans.

N62_Sloeweg

Verdubbeling N62 Sloeweg

De N62 (Sloeweg) wordt tussen de N254 (Bernhardweg/Westerscheldetunnelweg) en de A58 gereconstrueerd/verdubbeld en de aansluitingen op de aansluitende wegen worden aangepast.