Onze verhalen
Nieuwste zero emission graafmachine aan de slag in Gouda
De splinternieuwe elektrische 25 ton graafmachine van Boskalis Nederland was deze week volop in gebruik op project Westergouwe III. Voor Projectbureau Westergouwe werken we aan het woonrijp maken voor de toekomstige bouw van woningen voor deze groene wijk in de polder van Gouda. We zorgen ervoor dat de ondergrond zorgvuldig wordt voorbelast voordat er woningen worden gebouwd en wegen worden aangelegd. Voor de ophoging brengen we een flink zandpakket aan, drainage en ondergrondse waterscheidingen. Hierdoor wordt de bodem goed gestabiliseerd en kan er straks goed op gebouwd worden. Met de toepassing van deze functionele elektrische graafmachine zetten we een stap richting het verlagen van uitstoot van emissies tijdens projectrealisatie. Uniek aan deze elektrische uitvoering is dat de machine na opladen een hele dag optimaal kan draaien. Voor het opladen is als test een waterstofaggregaat gebruikt. Ondertussen wacht de volgende klus al want de elektrische graafmachine wordt mogelijk ingezet op project N206 Tjalmaweg RijnlandRoute. Wij zijn duurzaam! Voor Boskalis Nederland betekent duurzaamheid dat circulariteit, biodiversiteit & leefbaarheid, energie & emissies in onze projecten en bedrijfsvoering in balans zijn. Opereren zonder uitstoot van emissies van het materieel, daar willen we naartoe. Zo investeerden we al in onder meer een emissieloze mobiele asfaltcentrale, elektrische vrachtauto's, graafmachines, groot vermogen 20ft accucontainers en volledig elektrische asfaltverwerkingsmachines inclusief walsen om in te zetten op onze projecten. Wij dragen bij aan de duurzame ambities van opdrachtgevers door innovatief, efficiënter en slimmer te werken met behoud van productie en kwaliteit.
Eerste elektrische cutter/profielzuiger in gebruik genomen
Boskalis Nederland beschikt vanaf nu over een eigen volledig elektrische cutter/profielzuiger. De BOKA E-Dredge 1 kan het werk verrichten met behulp van walstroom en is daarmee emissievrij. Momenteel maakt ze haar eerste meters in Oosterhout als profielzuiger voor de zandwinning. Daar gaan we de komende tien jaar zand winnen uit de zandwinplas 'Put van Caron'. Het mooie van deze zuiger is dat ze eenvoudig om te bouwen is van cutterzuiger naar profielzuiger en andersom; daardoor is ze multifunctioneel inzetbaar. Daarnaast is de BOKA E-Dredge 1 eenvoudig te transporteren en kan dus gedurende het jaar op meerdere projecten wordt ingezet. Bekijk de video Wij zijn duurzaam! Voor Boskalis Nederland betekent duurzaamheid dat circulariteit, leefbaarheid en energie in onze projecten en bedrijfsvoering in balans zijn. Opereren zonder uitstoot, daar willen we naartoe. Met ons streven naar een emissieloze bouwplaats lopen we voorop. Zo investeerden we al in elektrische kranen, graafmachines en asfaltverwerkingsmachines om in te zetten op onze projecten. Wij dragen bij aan de duurzame ambities van opdrachtgevers door innovatief, efficiënter en slimmer te werken.
Geografisch ontwerp: 3D model integratie van verschillende disciplines
Onze afdeling Geografisch Ontwerp ontwikkelt zich voortdurend. Het 3D-model is daarbij steeds vaker de bron voor elk project. Door de steeds verdergaande integratie van verschillende disciplines staat het 3D-model vaker aan de bron van elk project. In het 3D-model van bijvoorbeeld een nieuwe dijk zijn naast geografische en geologische informatie bijvoorbeeld ook planning en kosten opgenomen. Verknoping van informatie De verknoping van informatie helpt bij de opzet, het ontwerp en de uitvoering van een project. Daarbij zitten de modellerende ontwerpers graag al vanaf het begin van een tender of project aan tafel. Zo kunnen we bijvoorbeeld duurzaamheidaspecten direct inbrengen en dat heeft voordelen. Blijkt lokale grond opnieuw inzetten haalbaar, dan weet je meteen wat dat betekent voor je kosten en planning. Ook tijdens de uitvoering is het gemodelleerde ontwerp enorm nuttig. Het model rekent bij een aanpassing alles direct door. Van 3D naar dynamisch model De opdracht van onze afdeling Geografisch Ontwerp is het 3D-model met steeds meer informatie te verrijken tot een parametrisch model. Dan kunnen we van inmeten en surveyen tot en met uitvoering en onderhoud ermee aan- en bijsturen. De verwachting is dat met de ontwikkeling van nieuwe (beheer)tools voor het dynamische model voor wegen, dijken, nieuwe natuur en landwinning steeds meer disciplines kunnen ondersteunen. Zo zijn we niet alleen ondersteunend met onze 3D-modellen, maar dragen onze geografisch ontwerpers ook bij aan een duurzame toekomst op land en water.
Op afstand meten = nauwkeurig, snel én veiliger
Meten en de expertise van onze surveymedewerkers daarin spelen een belangrijke rol in de uitvoering in dijkenprojecten. Maar lopen op stortsteen voor metingen brengt risico’s met zich mee. Een toolbox over veiligheid was de aanleiding om na te denken over verbetering waarna innovaties bedacht. Op project Markermeerdijken worden nu land- en omgevingsdata op afstand verzameld via drones en scans. Samen met een onafhankelijk bedrijf zijn enkele proeven opgestart om aan te tonen dat de meetnauwkeurigheid met een drone net zo nauwkeurig is en deze bleek zelfs nauwkeuriger. Ook de scanauto wordt ingezet. Het is veiliger en geeft neen veel beter beeld. De scanner op de auto scant een 3D puntenwolk in. Hij meet bovendien alles. Zelfs de zakbakens kunnen worden mee gescand. Met als grote plus dat de medewerkers van Survey nagenoeg niet meer komen op golfbrekers, strekdammen en depots om meetpunten te kunnen bereiken.
Innovatie nieuw en duurzaam asfalt bij onderhoud A348
Deze zomer krijgt de A348 tussen Arnhem en Dieren een nieuw en duurzaam asfalt. Dit asfalt bestaat voor 98% uit gerecycled asfalt en komt in beide richtingen op 1 rijstrook van de A348. Dit is een van de vele resultaten uit de gezamenlijke zoektocht van provincie Gelderland en Boskalis Nederland naar een zo duurzaam mogelijke A348. Vertrekpunt is beheer en onderhoud van de bestaande weg met zo min mogelijk CO 2 -uitstoot, zo circulair mogelijk en met zoveel mogelijk aandacht voor waterveiligheid en natuur. Via een mobiele centrale genaamd Helice, die werkt met een verwarmde afgesloten vijzel met thermische olie, wordt nieuw asfalt uit gerecycled asfalt geproduceerd. Deze thermische olie is elektrisch te verwarmen en werkt door het gesloten systeem erg energiezuinig. Hierdoor vermindert de uitstoot van CO 2 en overlast door andere emissies. Met deze techniek van ARP Engineering BV en Boskalis Nederlandis is een prototype opgebouwd nabij de A348. Na afloop van het groot onderhoud wordt de proefopstelling afgebroken. Willem van Biljouw, bedrijfsleider Boskalis Nederland: “We kunnen nu onze innovatie voor het eerst in de praktijk demonstreren. Er is nog veel te ontwikkelen en te onderzoeken maar met deze eerste toepassing zetten we een ontwikkeling in gang die niet meer te stoppen is. Daar zijn we van overtuigd!”
Meest duurzame weg van Nederland in gebruik genomen
De uitdagende opdracht die Boskalis Nederland kreeg voor de N470 was het groot onderhoud plús het realiseren van een energietransitie. Het werk is afgerond, de weg is in gebruik genomen. Door besparing, het opwekken van duurzame energie en het verlagen en compenseren van CO2-uitstoot is de N470 nu een weg die niet alleen energie bespaart maar zelfs energie oplevert! Traject De N470 is een belangrijke schakel tussen de A4 Delft, de A13 langs Pijnacker Nootdorp naar Zoetermeer en de A12. Er zijn veel doorgangen, kruisingen en rotondes in dit traject dat door de stad loopt, door bedrijventerreinen, kassencomplexen maar ook een natuurgebied en de TU Delft campus. Groot onderhoud was nodig om de kwaliteit van de weg te verbeteren. Naast de geëiste maatregelen kreeg Boskalis Nederland de ruimte om zelf innovaties aan te dragen. De opdrachtgever koos voor duurzame maar ook beproefde methodes. Boskalis Nederland heeft veel ervaring met het toepassen van innovatieve duurzame oplossingen. Batterij Het is de eerste weg met een zelfvoorzienend energiesysteem. Groene energie wordt lokaal opgewekt, opgeslagen en gebruikt. De 220 zonnepanelen in het geluidsscherm, de ‘Energy wall’ bij Delfgauw wekken voldoende energie op om 323 lichtmasten en 225 verkeerslichten langs de weg van stroom te voorzien. Een grote batterij zorgt ervoor dat de stroom die overdag wordt opgewekt, ’s avonds gebruikt kan worden. Dit is een van 16 innovaties die de N470 over de hele lengte van 17 kilometer de duurzaamste weg van Nederland maken. De wegverlichting zelf is vervangen door energiezuinige LED-armaturen die ook nog eens kunnen dimmen als het ’s nachts rustig is op de weg. CO2 compensatie De N470 is CO 2 -negatief doordat de weg meer CO 2 compenseert dan dat er vrijkwam bij de werkzaamheden. Er is 1.600 ton CO 2 uitgestoten tijdens onze werkzaamheden aan de N470, terwijl tijdens het groot onderhoud en de levensduur van de weg ruim 5.000 ton CO 2 bespaard en gecompenseerd wordt met maatregelen in en rond de weg, zoals asfalt dat de rolweerstand van autobanden verlaagt, slimme verkeerslichten en natuurlijk het zelfvoorzienend energienetwerk langs de weg dat de lichtmasten en verkeerslichten van eigen duurzame stroom voorziet. Bijzondere toepassingen Energy Wall, die energie opwekt uit zonlichte en via windmolens Natuurvriendelijke vegetatie, de “Honey highway” Sedumbeplanting (vetplantjes) in de middenbermen Biobased reflectiepalen Rolweerstand verlagend asfalt Monitoren In dit project werkt Boskalis Nederland niet alleen samen met advies- en ingenieursbureau TAUW en Dynniq, specialist in energie en mobiliteit, maar ook met de TU Delft, die naast het tracé ligt. Hierdoor weten we nog meer wat bijvoorbeeld het effect is van een geluidsmaatregel. De komende jaren meten, innoveren, monitoren we op en langs de weg. Die kennis kunnen we ook weer toepassen voor onze andere projecten.